セレナは何人乗れる？7人乗りと8人乗りの違いや家族に最適な定員を徹底解説

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セレナは何人乗れるのか、購入前に正確な乗車定員を把握しておくことは、家族の快適な移動に欠かせません。

現行モデルでは、日常使いしやすい8人乗りを中心に、上質な移動空間を重視した7人乗り、アウトドアや車中泊に適した5人乗りまで、ライフスタイルに合わせた選択肢が用意されています。

この記事では、グレードごとの定員の違いをはじめ、チャイルドシートの設置しやすさや、運転のしやすさに直結するボディサイズまで分かりやすく解説します。

家族構成や駐車環境に合う最適な1台を、迷わず選べるようになりますよ。

新型セレナには何人乗れるのか乗車定員の結論

新型セレナの乗車人数は、選択するパワートレインやグレード、駆動方式によって仕様が異なります。

乗車人数にまつわる疑問をすっきりと解消するために、まずは現行モデルに用意されている定員のラインナップを分かりやすく整理してご紹介します。

グレード別で変わる乗車人数の設定

セレナを検討する上で最初に知っておきたい重要なポイントは、ガソリン車とシリーズハイブリッドである「e-POWER」搭載車によって、設定されている乗車定員の選択肢が異なるという点です。

2.0L 4気筒MR20DDエンジンを搭載するガソリン車は、ベースグレードの「X」や実用的な「X XVパッケージ」、スタイリッシュなエアロ仕様の「ハイウェイスターV」にいたるまで、駆動方式（2WD/4WD）を問わず、基本的には8人乗り仕様として設計されています。

大人数が乗る機会が多いファミリーにとって、非常に選びやすいシンプルな構成です。

一方、なめらかな走りと優れた燃費性能で高い人気を誇るe-POWERモデルでは、7人乗りと8人乗りの仕様がグレードや駆動方式ごとに混在しています。

セレナの主要諸元表では、「e-POWER X」「e-POWER X XVパッケージ」「e-POWER ハイウェイスターV」の2WD車は8人乗り、4WDにあたる「e-4ORCE」系は7人乗りとして整理されています。

さらに、先進のプロパイロット2.0を標準装備した最上位グレードの「e-POWER LUXION（ルキシオン）」は7人乗り専用設計です。

また、カスタム系の「e-POWER AUTECH」も7人乗りですが、2026年に設定された「AUTECH LINE（e-POWER 2WD）」のように8人乗りを選べるカスタムモデルも登場しており、ユーザーの細かなニーズに応える豊富な選択肢が用意されています。

主要グレード別乗車人数・駆動方式・価格一覧

パワートレイン	グレード名	乗車定員	駆動方式	新車価格（税込）	主な機能と位置付け
e-POWER	e-POWER LUXION	7人	2WD	4,998,400円〜	プロパイロット2.0、上級インテリア、2列目キャプテンシートを備える最上位グレード
e-POWER	e-POWER AUTECH	7人	2WD	4,250,400円〜	専用内外装を備えるプレミアムカスタム仕様
e-POWER	AUTECH LINE（e-POWER系）	8人（2WD）/ 7人（e-4ORCE）	2WD / e-4ORCE	3,885,200円〜	2026年設定のカスタム系グレード。内外装にAUTECH LINE専用加飾を採用
e-POWER	e-POWER ハイウェイスターV	8人（2WD）/ 7人（e-4ORCE）	2WD / e-4ORCE	3,775,200円〜	新デザインのエアロ外観を備える主力人気グレード
e-POWER	e-POWER X XVパッケージ	8人（2WD）/ 7人（e-4ORCE）	2WD / e-4ORCE	3,583,800円〜	実用装備を重視した高コストパフォーマンス仕様
e-POWER	e-POWER X	8人（2WD）/ 7人（e-4ORCE）	2WD / e-4ORCE	3,293,400円〜	e-POWERのエントリーグレード
ガソリン	AUTECH	8人	2WD / 4WD	3,703,700円〜	ガソリン車の上質カスタムモデル
ガソリン	AUTECH LINE	8人	2WD / 4WD	3,338,500円〜	ハイウェイスターVをベースに専用内外装を加えたカスタム仕様
ガソリン	ハイウェイスターV	8人	2WD / 4WD	3,228,500円〜	エアロ外観と実用性を両立する主力グレード
ガソリン	X XVパッケージ	8人	2WD / 4WD	3,043,700円〜	5ナンバーサイズを基本とする実用重視グレード
ガソリン	X	8人	2WD / 4WD	2,785,200円〜	最もリーズナブルな基本グレード
ガソリン系2列シート車	マルチボックス / マルチベッド	5人	2WD / 4WD	マルチボックス4,188,800円〜、マルチベッド3,614,600円〜	3列目を廃し、積載・車中泊・アウトドア用途に特化

2026年最新モデルの進化と変更点

セレナは2026年に誕生35周年を迎える歴史あるロングセラーミニバンですが、2025年12月18日に発表され、2026年2月12日から順次発売された一部仕様向上モデルにより、商品力がさらに強化されました。

今回のC28型一部改良における大きなトピックは、セレナとして初めて「Google搭載の新しいNissanConnectインフォテインメントシステム」が設定された点です。

車内で使い慣れたGoogleマップのナビゲーションや、Googleアシスタントによる音声操作、Google Play上の便利な対応アプリが利用できるようになり、コネクテッドカーとしての利便性が向上しました。

また、エクステリアの刷新にも力が入れられており、最上位の「LUXION」および量販エアロ仕様の「ハイウェイスターV」では、フロントグリルとアルミホイールの意匠変更が行われ、それぞれプレミアム感とスポーティな存在感がさらに高まりました。

機能面では、ワンペダル感覚の快適な走行を可能にする「e-Pedal Step」に前回の設定を記憶する機能が追加され、乗車ごとの再設定の手間が省けるようになっています。

さらに、日産のニュースリリースでも案内されている通り、子どもや荷物の車内置き忘れを防ぐ「後席リマインダー」が全車に採用されるなど、ファミリーに嬉しい安全・安心装備も一段と充実しました。

ボディカラーに「ムーンボウブルー」や「アクアミント」、「ディープオーシャンブルー」といった魅力的な新色が加わったのも注目です。

2列シート5人乗りという新たな選択肢

「子どもが大きくなって独立したため、もう3列目シートを使う機会がない」「趣味のアウトドアギアをこれでもかと満載したい」というユーザーに向けて、あえて3列目シートをなくした2列シート5人乗り仕様のカスタムモデルもラインナップされています。

日産モータースポーツ＆カスタマイズが手掛ける「マルチボックス」と「マルチベッド」がその代表例です。

マルチボックスは、本来3列目シートがある部分を便利な収納ボックスやベンチ、テーブル、そしてフラットな簡易ベッド空間としてマルチに組み替えて活用できる、日常使いやビジネスにも最適な仕様です。

一方のセレナ マルチベッドは、荷室全体を大人2人がゆったりと横になれる本格的なフラットベッド空間にできる仕様で、ベッド生地には汚れに強い防水素材が採用されています。

どちらも車中泊やキャンプ、ペット連れの旅行、あるいは防災用品の常備スペースとして大変優れており、多人数乗車を必要としない層への明確で魅力的な提案となっています。

セレナの7人乗りと8人乗りはどちらを選ぶべきか

乗車定員の違いは、単に座れる人数の差だけでなく、2列目シートの構造や車内の移動しやすさ、シートアレンジのバリエーション、さらには車中泊時のフラット性能にまで多大な影響を及ぼします。

それぞれの特徴を深く理解していきましょう。

e-POWERでも8人乗りが選べる現行型

先代モデル（C27型）を検討したことがある方の中に、「e-POWERモデルを選ぶと自動的に7人乗り仕様になってしまう」と思い込んでいる方は珍しくありません。

しかし、現行のC28型セレナでは室内のパッケージングが進化し、e-POWER搭載車であっても2WDなら実用的な8人乗り仕様が選べるようになりました。

「静かで力強いe-POWERの走りと高い燃費性能に魅力を感じているけれど、親戚の送迎や子どもの部活動の送り迎えを考えるとどうしても8人乗りが必要」と諦めていたファミリーにとって、この現行型の仕様変更は購入を後押しする大きなメリットです。

ただし、e-POWERの4WDにあたるe-4ORCE車は7人乗りが基本となるため、雪道や山間部での走破性を重視する場合は、乗車定員とのバランスを事前に確認しておきましょう。

スマートマルチセンターシートの柔軟性

セレナの8人乗り仕様の快適性と利便性を高めているのが、1列目から2列目までシート間をスライド移動させることができる日産独自の「スマートマルチセンターシート」です。

このセンターシートを2列目の中央にセットすれば、2列目が3人掛けのベンチシート風のレイアウトに早変わりし、最大8人のフル乗車を可能にします。

しかし、このシートの本当のすごさはここからです。

センターシートを前方の1列目（運転席と助手席の間）へスライドさせると、運転席・助手席用の便利なアームレスト兼大容量コンソールボックスへと変身します。

この状態にすると、2列目の左右シートの間にすっきりとした中央通路（ウォークスルー空間）が生まれ、8人乗り仕様でありながら、普段はまるで7人乗りの独立キャプテンシートのような快適空間として運用できるのです。

この自由自在なレイアウト変更の手軽さこそ、セレナがファミリー層から高い支持を集める理由です。

最上位ルキシオンが7人乗り専用である理由

一方で、セレナの最上位グレードに君臨する「e-POWER LUXION（ルキシオン）」は、スマートマルチセンターシートをあえて採用せず、7人乗り専用のモノグレード設定となっています。

これは、ルキシオンが大人数を詰め込むためのミニバンではなく、乗員一人ひとりに上質な移動空間を提供する「プレミアム・ミニバン」として仕立てられているためです。

ルキシオンの2列目には、専用の上質なインテリアにマッチする左右独立のキャプテンシートが配置されており、ホールド感とゆとりのある座り心地を実現しています。

さらに、高速道路の同一車線内でハンズオフ走行を可能にする先進の運転支援技術「プロパイロット2.0」を標準装備しているため、長距離ドライブを快適に、そして優雅に愉しみたいというプレミアム志向のユーザーに向けて、細部まで最適化された仕様になっています。

車中泊で快適に眠れるフラット性能の差

週末にキャンプに出かけたり、サービスエリアなどで本格的な車中泊を楽しんだりしたいと考えている方にとって、シートを倒したときの一面フラットな空間作りは欠かせない要素です。

このシートアレンジにおけるフラット性能の比較では、実は8人乗り仕様の方が隙間を埋めやすいというユニークな強みを持っています。

8人乗り仕様であれば、スマートマルチセンターシートを2列目中央に配置することで、左右のシートの間の凹凸や空間を埋めやすく、広々とした休憩スペースを作り出すことが可能です。

これに対して7人乗り仕様（ルキシオンなど）の場合は、2列目の間が常に通路として独立して空いている構造のため、シートを後ろに倒しただけでは中央に大きな隙間が残りやすくなります。

もし大人2人が快適に眠る本格的な車中泊を何よりも重視するのであれば、通常の3列シート車のシートアレンジだけで工夫するよりも、最初から公式に大人2人が横になれる専用ベッドを備えている5人乗りの「マルチベッド」を最有力候補として検討するのが最も賢明なルートと言えます。

愛車を最高額で手放して新型セレナの購入資金を増やす方法

新型セレナの最適な乗車人数や理想のグレードが見えてきたら、次にクリアすべきは購入予算の確保ですよね。

ディーラーへそのまま下取りに出してしまうと、実は本来の価値よりも数十万円も低い査定額を提示されて損をしてしまうケースが多々あります。

少しでも手元に残る資金を増やし、オプションやグレードを妥協なく選ぶためには、複数の優良買取業者が競合して査定額が自然と跳ね上がる車一括査定のサービスを賢く利用するのがおすすめです。

もし「できるだけ早く今の車の査定額を知りたい」という状況なら、カービュー等の従来からある車一括査定がおすすめです。申し込んだ直後から買取店と直接交渉ができるため、最高速で最高値を引き出せる可能性があります。

一方で、「まだ検討段階だし、いきなり電話が鳴り止まなくなるのは困る...」という方には、個人情報の入力無しで愛車の最高値がWeb上で確認できるマイカースカウトがおすすめです。

セレナにチャイルドシートは何台安全に載るか

小さな子どものいるご家庭や、これから家族が増える予定のある方にとって、チャイルドシートの設置限界は極めて深刻な課題です。

法律上のルールを正しく整理しながら、安全な固定位置や毎日の乗り降りを犠牲にしないリアルな使い勝手を検証します。

チャイルドシートを安全に固定できる位置

大切な子どもの命を守るチャイルドシートですが、新型セレナにおいて確実かつ誤装着なく安全に固定しやすい金具「ISOFIX対応チャイルドシート用アンカー」は、セカンド左右席に設定されています。

そのため、最も推奨されるISOFIX固定タイプのチャイルドシートを無理なく安全に装着できるのは、実用上は「2台まで」と考えておくのが無難です。

もし双子や年子、あるいは3人目のお子さんが生まれて、同時に3台以上のチャイルドシートやジュニアシートを車内に設置しなければならない場合は、ISOFIXタイプだけでなく、シートベルトを使って固定するタイプのチャイルドシートを組み合わせ、3列目シートを活用する必要があります。

なお、助手席へのチャイルドシート設置は、万が一の事故でエアバッグが展開した際の強い衝撃がお子様に重大な危険を及ぼすおそれがあるため、特に後ろ向きの装着は避けてください。

前向きで取り付ける場合であっても、助手席シートを一番後ろまでスライドさせるなどの安全対策が必須です。

基本的には安全性の高い後席（2列目・3列目）を優先して配置し、購入前には必ず日産公式の取扱説明書やチャイルドシート適合表を確認しましょう。

3台設置したときの後席へのアクセス問題

子どもが3人以上いるファミリーで、チャイルドシートを「2列目に2台、3列目に1台」という形で配置した場合、毎日の実用面で大きな壁となるのが「3列目シートに座る子どもや大人が、どうやってスムーズに乗り降りするか」というアクセス問題です。

一般的なミニバンで、2列目左右のシートに重く大きなチャイルドシートをしっかり固定してしまうと、シートを前にスライドさせたり、背もたれを前に倒したりするギミックが物理的に使いにくくなり、3列目への通路が塞がれてしまうことがあります。

この育児世代の切実な悩みを解決してくれるのが、セレナの8人乗り仕様に備わっているシートアレンジです。

スマートマルチセンターシートをあらかじめ1列目（運転席と助手席の間）へとスライドさせておけば、2列目左右にチャイルドシートを装着した状態のままであっても、2列目中央に生まれた広々としたスペースを通路として利用し、3列目シートへ外から直接、あるいは車内からスムーズにアクセスすることができます。

雨の日などに大人が車内を移動して3列目の子どものお世話に行けるかどうかは、日々のストレスを大きく左右するポイントです。

法律上の子ども換算人数と実用的な限界

日本の道路運送車両の保安基準における乗車定員の計算ルールでは、「12歳未満の子ども1.5人を12歳以上の者1人分」として換算します。

この法律上の計算をそのまま当てはめると、8人乗りのセレナに大人2人が乗る場合、残り6人分の乗車スペースに対して、12歳未満の子どもであれば最大9人まで同時に乗せられる計算になります。

国土交通省の乗車定員に関する資料でも、乗車定員は座席などの定員の総和として考えることが示されています。

ただし、これはあくまで法律上の乗車定員における算定基準であり、実際の車内の座面幅や快適性、実用的な限界とはまったく別のお話です。

チャイルドシートやジュニアシートは本体の横幅が非常に大きいため、2列目や3列目に3台を横一列に並べて安全かつ快適に固定するのは、物理的に難しいケースがほとんどです。

子どもが3人以上いるご家庭では、法的な数字に惑わされることなく、「チャイルドシートを安全に設置した状態で、ベビーカーや大量の荷物をどこに積むか」「大人がどこに快適に座れるか」を事前に店舗の試乗車などでシミュレーションしておくことが、購入後の後悔を防ぐ鉄則です。

同時検証したい新型セレナの大きさと運転のしやすさ

広々とした快適な室内空間を持つミニバンだからこそ、「自宅の駐車場に収まるか」「毎日の街乗りでスムーズに運転できるか」というボディサイズへの不安は付き物です。

ライバル車との寸法比較を通じて、セレナの本当の扱いやすさを紐解きます。

5ナンバーと3ナンバーの寸法違いと維持費

「セレナは何人乗れるか」をリサーチしているユーザーが、購入の最終判断として必ず同時に検索するのが「セレナの大きさ」です。

現行のC28型セレナの車体サイズは、全幅が1,700mm以下に収まる「5ナンバーサイズ（X、X XVパッケージなどの標準ボディ）」と、外装のエアロパーツなどの関係でわずかに全幅・全長が拡大して3ナンバー登録となる「3ナンバーサイズ（ハイウェイスターVやルキシオンなどのエアロボディ）」の2種類に明確に分類されます。

ここで多くのユーザーが誤解しがちなのが、「3ナンバー登録のモデルは車内が広くなる代わりに、毎年の自動車税などの維持費が格段に高くなるのではないか」という点です。

結論から言うと、5ナンバー仕様でも3ナンバー仕様でも、セレナの車内の広さ（室内幅・室内高）は基本的に共通であり、外装パーツの膨らみなどでナンバー区分が変わっているに過ぎません。

さらに、自動車税はナンバーの区分ではなくエンジンの排気量（e-POWERは1.4L、ガソリン車は2.0Lベース）によって決まり、重量税も車両重量を基準に算出されるため、3ナンバーだからといって維持費の面で一律に不利になるわけではありません。

維持費の違いを過度に心配するよりも、駐車環境や周辺道路の運転しやすさを基準に選ぶのが合理的です。

最小回転半径とライバル車との小回り比較

カタログのスペック表において、日常の狭い路地での曲がりやすさやUターンのしやすさの指標となるのが「最小回転半径」です。

新型セレナの主要グレードにおける最小回転半径は、タイヤサイズなどの関係から5.7mとなっています。

この数値を同クラスの強力なライバル車と比較してみると、トヨタ ヴォクシーの主要諸元表では最小回転半径5.5m、ホンダ ステップワゴンの主要諸元表では主力グレードで5.4mが公表されているため、純粋な小回り性能の数値勝負では、セレナがライバルに対してやや一歩譲る形になっているのは否めません。

狭いミニバン用駐車場での切り返しや、タイトな曲がり角が多い環境にお住まいの方にとっては、購入前に一度試乗して感覚を確かめておきたいポイントと言えます。

横幅のスリムさが生む狭い道路での安心感

最小回転半径の数値では小回りが少し苦手に見えるセレナですが、実際に日本の住宅街にある狭い生活道路ですれ違ったり、スーパーの白線が狭い駐車場にバックで停めたりするシーンでは、もう一つの重要な寸法である「全幅（車体の横幅）」の細さが大きな武器になります。

セレナは、量販エアロ仕様で3ナンバーとなる「ハイウェイスターV」であっても、全幅は1,715mmに抑えられています。

これに対し、トヨタのヴォクシーは全幅1,730mm、ホンダのステップワゴンSPADAは全幅1,750mmと、近年のライバル車はモデルチェンジのたびに車幅がワイド化しています。

この「ライバルより数センチメートル横幅がスリム」という特徴と、セレナならではの視界の良さが組み合わさることで、対向車とのすれ違いや、駐車後にドアを開けて子どもを乗り降りさせる際の見切りやすさは、数値以上に大きな安心感を運転手にもたらしてくれます。

デュアルバックドアが狭い駐車場で便利な理由

毎日のお買い物や荷物の積み下ろしにおいて、セレナがライバル車に対して決定的なアドバンテージを持っているのが、伝統の「デュアルバックドア」です。

一般的なミニバンの巨大な1枚物のバックドアは、後ろに開く際に大きなスペースを必要とするため、後ろに壁がある駐車場や、後ろに他の車が停まっているショッピングモールの駐車場では、ドアを開けにくいことがあります。

しかしセレナのデュアルバックドアは、バックドアの上半分（ガラスハッチ部分）だけを独立して開閉できる独自の機構を備えています。

この機能のおかげで、後ろのスペースがわずかしか残されていない壁際駐車であっても、わざわざ車を前に動かすことなく、毎日の買い物袋や子どものランドセル、ベビーカー周辺の荷物をサッとスマートに出し入れすることができます。

キャンプ道具や大きな自転車などの重い荷物を出し入れするときだけドア全体を大きく開ければよいため、この日常に寄り添った実用性の高さは、一度体験すると他のミニバンに戻れなくなるほどの便利さです。

Mクラスミニバン3強のボディサイズおよび荷室機能比較

車種名	全長	全幅	全高	最小回転半径	荷室ゲートの特徴
日産 セレナ ハイウェイスターV	4,765mm	1,715mm	1,870mm	5.7m	デュアルバックドア。上部だけを開けられ、壁際駐車で便利
トヨタ ヴォクシー	4,695mm	1,730mm	1,895mm（E-Fourは1,925mm）	5.5m	フリーストップバックドアなど、任意位置で保持しやすい機能を採用
ホンダ ステップワゴン SPADA	4,830mm	1,750mm	1,840〜1,855mm	5.4m	現行型では縦開きバックドアに回帰。低床設計による積み込みやすさが強み

まとまった出費を抑えて最新のセレナに月々定額で乗る選択肢

最新のコネクテッド機能や安全装備が満載されたセレナは大変魅力的ですが、新車購入となると頭金や初期費用、さらには毎年の自動車税や車検代といった急なまとまった出費が家計の大きな負担になりがちですよね。

そんなとき、煩わしい維持費や税金をすべてコミコミにして、毎月完全一定の支払いで最新のセレナをマイカーのように楽しめるカーリースというスマートな選択肢が注目を集めています。

大切な貯金を大きく崩すことなく、最新の快適なミニバンライフを無理なくスタートさせてみてはいかがでしょうか。

月々定額のカーリース【SOMPOで乗ーる（そんぽでのーる）】

まとめ：あなたに最適なセレナの選び方

これまで検証してきた乗車定員の違い、シートアレンジの構造差、チャイルドシートの実用限界、そしてライバル車とのボディサイズ比較を踏まえ、最終的にどのモデルを選ぶべきかの明確な基準を購買シナリオ別に整理しました。

家族全員が快適に移動できる8人乗り仕様

乗車人数に最高の柔軟性を持たせ、家族構成やライフスタイルの変化に長く寄り添ってくれるのが8人乗り仕様（e-POWER ハイウェイスターV 2WDなど）です。

画期的なスマートマルチセンターシートを活用することで、普段は2列目を独立シート風に使って贅沢な7人乗り感覚でゆったりと過ごし、祖父母や友人を乗せるイベントの際にはガッチリ8人フル乗車をこなすといった使い分けがこれ1台でシームレスに完結します。

子どもの成長に伴う習い事や部活動の送迎など、将来の様々なシーンに柔軟に対応できる、最も失敗の少ない王道のチョイスと言えます。

街乗りでの扱いやすさを重視する5ナンバー

「大きすぎるミニバンを運転するのはどうしても苦手」「自宅の駐車場が狭い、あるいは日常的に細い路地や古い立体駐車場を頻繁に利用する」というドライバーの方には、全幅が1,695mmに収まる5ナンバー仕様（XやX XVパッケージ、e-POWER X XVパッケージ 2WDなど）がベストな選択となります。

外見の派手なエアロパーツや加飾はありませんが、車内の広さは3ナンバーのハイウェイスター系と大きく変わらないため、室内の快適性や積載力を犠牲にすることなく、運転時の高い精神的安心感と優れたコストパフォーマンスを両立させることができます。

先進の運転支援と上質さを愉しむ7人乗り

日常的な乗車人数がいつも5人以下であり、週末は高速道路を長く使ったロングドライブや家族旅行、遠出のレジャーに出かける機会が多いというご家庭には、最上位の7人乗り仕様（e-POWER LUXION）を強くおすすめします。

2列目の独立型専用キャプテンシートがもたらすファーストクラスのような上質な移動空間と、同一車線ハンズオフを可能にするプロパイロット2.0の先進機能の組み合わせは、運転手だけでなく家族全員の移動の疲れを大きく軽減し、移動そのものを極上のリラックスタイムへと格上げしてくれます。

アウトドアや積載に特化した5人乗り仕様

「そもそもこれまでの車生活で、3列目のシートは一度も使ったことがない」「普段は2〜4人家族で、週末はキャンプや本格的な車中泊、釣りの道具などを満載して趣味を全力で楽しみたい」というアクティブなご家庭であれば、あえて3列目を廃した2列シート5人乗りの「マルチボックス」や「マルチベッド」を選ぶのが最も満足度の高い選択肢になります。

3列目を取り払ったからこそ実現できた広大なラゲッジスペースや、防水素材で仕立てられたタフなフラットベッド空間は、あなたの休日の自由度と遊びの可能性を無限に広げてくれるはずです。

今回の内容が、愛車選びの参考になれば幸いです。もし具体的な検討に入るなら、まずは今の愛車の買取相場を調べておくと予算が立てやすくなりますよ。

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執筆：素敵な車＆ドライブ情報ガイド編集部

ライバル車種との比較もチェック

ステップワゴンは何人乗りがよい？