スズキの新型ソリオを買って後悔した理由は？購入前に必ずチェック！

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スズキの新型ソリオは、コンパクトなサイズながら広い室内空間やスライドドアを備えた利便性の高い車として人気があります。しかし、購入後に「思っていたのと違った」と後悔する人も一定数いるようです。例えば、7人乗りができると誤解していた人や、走行性能や乗り心地に不満を持つ人もいます。

 

また、新型ソリオとバンディットのどちらが人気かを比較し、バンディットのデザインを魅力に感じながらも価格面で悩むケースも少なくありません。さらに、ハイブリッドモデルの実燃費が期待ほど伸びない、値引きが思ったより難しい、新型ソリオGで十分かどうかなど、購入時に迷うポイントが多くあります。

 

一部の人からは、デザインが恥ずかしいと感じるという声や、デメリット・欠点を知らずに購入し後悔したという意見も聞かれます。本記事では、新型ソリオのメリット・デメリットを詳しく解説し、購入前に後悔しないためのポイントをお伝えします。

スズキの新型ソリオを買って後悔した？よくある不満点

出典：SUZUKI公式

買って後悔した理由？デメリットを解説

スズキの新型ソリオは、コンパクトなボディサイズながら広い室内空間やスライドドアを備えた実用性の高い車として人気があります。しかし、一部のユーザーからは「購入して後悔した」という声も少なからず聞かれます。では、どのような点が不満として挙げられているのでしょうか。

 

まず、走行性能に物足りなさを感じる人がいる ことが理由の一つです。新型ソリオにはターボモデルがなく、全車1.2Lの自然吸気エンジンを搭載しています。これにより、街乗りや短距離の移動では特に問題を感じませんが、高速道路や山道での加速性能には不満を持つ人もいるようです。特に、車内に複数人が乗車した場合や荷物を多く積んだときには、エンジンの非力さを実感しやすくなります。スムーズな加速を求める人にとっては、パワー不足が後悔につながる要因となるかもしれません。

 

次に、高速走行時の安定性に不安を感じるケースがある ことも後悔の理由の一つです。新型ソリオは車高が高いため、横風の影響を受けやすい構造になっています。特に高速道路での走行時や橋の上、トンネルの出入り口などでは、ハンドル操作に気を使う場面が増えるでしょう。こうした特性を知らずに購入した場合、「思ったよりも運転しづらい」と感じてしまうこともあるようです。

 

また、乗り心地がやや硬めである点も気になるポイント です。コンパクトな車体に対してサスペンションが固めに設定されているため、路面の凹凸を拾いやすく、特に後部座席の乗り心地に不満を感じる人がいます。短距離の移動であれば問題ないものの、長距離ドライブでは疲労が溜まりやすいといった声もあります。

 

さらに、価格に対する満足度が分かれる点も後悔につながる要因 です。新型ソリオは200万円前後の価格帯となっており、決して安い部類の車ではありません。しかし、同価格帯のライバル車と比較した際に、「装備や性能を考えると、もう少し安くてもよかったのでは」と感じる人もいるようです。特に、軽自動車のスーパーハイトワゴンと比較して「そこまで大きな違いがないのに、価格は大幅に高い」と感じる場合もあるでしょう。

 

このように、新型ソリオに対する不満は主に「走行性能」「安定性」「乗り心地」「価格」の4点に集約されます。もちろん、これらのポイントは個々の使用環境や期待値によって感じ方が異なりますが、購入前にはしっかりと試乗し、自分の用途に合っているかを確認することが重要です。

 

ソリオGで十分？グレード選びのポイント

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新型ソリオには「G」「HYBRID MX」「HYBRID MZ」「HYBRID SZ」といった複数のグレードが用意されています。その中でも「G」は最もシンプルなエントリーグレードですが、「このグレードで十分なのか？」と疑問に思う人もいるでしょう。結論から言うと、「G」で十分なケースもありますが、求める装備や用途によっては上位グレードを検討した方が良い場合もあります。

 

まず「G」の特徴ですが、このグレードはガソリンモデルのみの設定で、ハイブリッド機能は搭載されていません。また、パワースライドドアが手動であることや、運転席と助手席のシートヒーターが非搭載である点も注意が必要です。

 

一方で、「G」のメリットとしては、価格が最も抑えられている点が挙げられます。特に「予算をできるだけ抑えたい」「燃費や快適性よりもシンプルな車を求めている」という方には、十分な選択肢となるでしょう。また、基本的な安全装備は標準で搭載されているため、特にこだわりがなければ「G」でも十分に満足できる可能性があります。

 

しかし、快適性や利便性を求める場合は、上位グレードを選ぶのも一つの選択肢です。例えば、HYBRID MX以上のグレードになると、ワンアクションパワースライドドアやシートヒーターが搭載され、より快適なドライブを楽しむことができます。

 

このように、用途や求める装備によって「G」で十分かどうかは変わってきます。自分のカーライフに合ったグレードを慎重に選ぶことが重要です。

 

乗り心地は良い？悪い？

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新型ソリオの乗り心地については、「快適」と感じる人もいれば、「思ったより硬め」と評価する人もおり、意見が分かれる傾向にあります。どのような点が快適で、どのような点に不満が出やすいのかを具体的に解説していきます。

 

まず、新型ソリオの乗り心地の良い点として「視界の良さと運転のしやすさ」 が挙げられます。車高が1,745mmと高めに設計されているため、運転席からの視界が広く、周囲の状況を確認しやすいのが特徴です。特に、運転初心者や狭い道路を頻繁に走行する人にとっては、安心感のある視界の広さが魅力となります。また、最小回転半径が4.8mと小回りが利くため、狭い路地や駐車場でもスムーズな取り回しが可能です。

 

一方で、乗り心地に関して気になる点として「サスペンションの硬さ」 が挙げられます。新型ソリオは、安定した走行性能を確保するためにサスペンションがやや硬めに設定されています。そのため、舗装が荒れている道路では細かい振動を拾いやすく、特に後部座席に乗る人が「突き上げ感」を感じることがあります。これは、軽量な車体でありながら車高が高いことが影響しており、足回りの設定が乗り心地よりも操縦安定性に重きを置いているためです。

 

また、「静粛性」 についても意見が分かれるポイントです。街乗りでは比較的静かですが、高速道路や荒れた路面ではロードノイズや風切り音がやや気になる場面があります。特に、以前のモデルと比較するとエンジンが3気筒に変更されたこともあり、アクセルを強めに踏み込んだ際のエンジン音が気になるという声もあります。

 

このように、新型ソリオの乗り心地は「視界の広さや取り回しのしやすさ」において優れている一方、「サスペンションの硬さ」や「静粛性」に関しては賛否が分かれる部分があります。日常使いでは快適な場面が多いですが、長距離移動が多い人は試乗をして慎重に判断するのが良いでしょう。

 

実燃費は？カタログ値と比較

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新型ソリオの燃費性能は、コンパクトカーの中でも比較的優れているとされています。しかし、カタログ燃費と実際の走行時の燃費には差があるため、購入を検討している人にとっては「実燃費がどれくらいなのか」が気になるポイントでしょう。ここでは、カタログ値と実際の燃費の違いについて詳しく解説します。

 

まず、新型ソリオのカタログ燃費（WLTCモード）は以下の通りです。

一方、実際の走行時における実燃費は以下のような傾向が見られます。

このデータから分かるように、実燃費はカタログ値よりやや低めになる傾向 があります。特に市街地では信号待ちや低速走行が多くなるため、燃費が伸びにくいことが特徴です。ただし、郊外や高速道路では比較的カタログ値に近い燃費を実現することができます。

 

また、新型ソリオのハイブリッドシステムは「マイルドハイブリッド方式」を採用しており、アイドリングストップや加速時のモーターアシストによって燃費向上が図られています。しかし、フルハイブリッドのようにエンジンを完全に停止して走るEV走行はできないため、渋滞時や低速走行では燃費の向上効果が限定的になることもあります。

 

このように、新型ソリオの実燃費は環境や走行条件によって大きく変わります。カタログ値と実際の燃費を比較した場合、特に市街地では期待よりも低くなる可能性があるため、日常的な使用環境を考慮して燃費性能を判断することが大切です。

 

ソリオに乗るのは恥ずかしい？購入を迷う人の意見

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ソリオは実用性に優れたコンパクトカーですが、「男が乗ると恥ずかしいのでは？」といった意見を耳にすることがあります。特に、若い男性が購入を検討する際に「ソリオはファミリー向けの車だから、自分が乗るのはどうなのか？」と迷うこともあるようです。こうした声はどこからくるのか、また本当に気にする必要があるのかについて考えてみましょう。

 

まず、「ソリオが恥ずかしい」と感じる理由として「ファミリー向けのデザイン」 である点が挙げられます。ソリオは広い室内空間やスライドドアを採用しており、小さな子どもや高齢者が乗り降りしやすい設計になっています。そのため、「スポーティさがない」「走りにこだわった車ではない」といった印象を持たれることがあるのかもしれません。

 

しかし、実際にはソリオのデザインは近年洗練されており、特に「バンディット」 という上位モデルはフロントグリルが力強いデザインになっているため、スタイリッシュな印象を与えます。ブラックのホイールやメッキパーツが施されており、カジュアルな印象の「G」や「MX」とは異なる雰囲気を持っています。このような仕様を選べば、「恥ずかしい」と感じることは少なくなるでしょう。

 

また、「男性が乗ってもおかしくないか？」 という点については、用途によって考え方が変わります。例えば、通勤や買い物、家族とのドライブを想定するならば、コンパクトで小回りが利き、燃費も良いソリオは非常に合理的な選択肢です。加えて、軽自動車では物足りないが、大きすぎる車は不要と考える人にとっては、絶妙なサイズ感の一台といえます。

 

このように、「ソリオは恥ずかしい」という意見がある一方で、実用性やコストパフォーマンスを考えれば非常に優れた車であることは間違いありません。特に、バンディットなどの上位グレードを選ぶことで、より洗練されたデザインを楽しむこともできます。購入を迷っている人は、デザインや用途をしっかり考慮し、自分に合った選択をすることが大切です。

 

新型ソリオとバンディット どちらが人気？

 

新型ソリオとソリオバンディットは、どちらもスズキの人気コンパクトカーですが、デザインや装備に違いがあり、それぞれ異なる層から支持を集めています。どちらが人気なのかを知るためには、販売状況やユーザーの評価を踏まえて比較することが大切です。

 

まず、「ソリオ」 は、実用性を重視するファミリー層やシニア層を中心に人気があります。丸みを帯びたデザインとシンプルなフロントフェイスは、どんな年齢層にも馴染みやすく、落ち着いた印象を与えます。また、価格がバンディットよりも安く設定されているため、コストを抑えたい人にとって魅力的な選択肢となっています。加えて、燃費性能が優れており、日常の買い物や通勤での使用にも適しています。

 

一方、「ソリオバンディット」 は、デザインにこだわりたい人や若い世代に人気があります。標準のソリオとは異なり、フロントグリルにメッキパーツを多用し、シャープなデザインを採用しています。そのため、見た目のインパクトを重視する人に選ばれることが多いです。また、装備面でも充実しており、LEDヘッドランプや専用のアルミホイールが標準装備されているため、カスタム感のある車を好む人には魅力的なモデルです。

 

では、実際の販売台数を見てみると、基本的には標準の「ソリオ」の方が売れている傾向 にあります。これは、価格の手頃さや幅広い層に受け入れられやすいデザインが理由の一つです。一方で、バンディットは販売台数こそソリオより少ないものの、特定のファンが多く、「個性的なデザインが良い」と評価する人が多いのも事実です。

 

結局のところ、どちらが人気かは用途や好みによって異なります。「コストパフォーマンス重視で、実用性を求めるならソリオ」「デザイン性や装備の充実度を求めるならバンディット」と考えると、選びやすくなるでしょう。
「ソリオとバンディットはどちらが人気？」については下記の記事でも詳しく解説していますので、こちらも参考にしてください。

 

スズキの新型ソリオを買って後悔した？ポイントと対策

ハイブリッドの評価と注意点

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スズキの新型ソリオには、ガソリンモデルとハイブリッドモデルが用意されています。特にハイブリッドモデルは、燃費性能の向上と快適な走行を両立させたモデルとして注目されていますが、実際の評価や注意点について詳しく解説します。

 

まず、「ハイブリッドモデルの評価」 ですが、多くのユーザーから燃費の良さが高く評価されています。特に、WLTCモードで18.4km/L～22.3km/L という数値は、コンパクトカーとして十分な燃費性能を持っています。実燃費でも15km/L以上を記録することが多く、日常使いではガソリン代を抑える効果が期待できます。

 

また、ハイブリッドシステムによる「静粛性とスムーズな走行」 も好評です。発進時や低速走行では、モーターがアシストすることでエンジンの負荷が減り、静かでスムーズな加速を実現しています。特に、渋滞時や街乗りではアイドリングストップ機能がしっかり働くため、静粛性の高さを実感しやすいでしょう。

 

しかし、注意点もいくつかあります。

 

まず、「フルハイブリッドではなく、マイルドハイブリッドである点」 です。新型ソリオのハイブリッドは、スズキ独自の「マイルドハイブリッドシステム」を採用しています。これは、エンジンを完全に停止してモーターのみで走行するフルハイブリッドとは異なり、エンジンの補助としてモーターが作動する仕組みです。そのため、フルハイブリッド車と比較すると、電気走行ができる場面は限られており、燃費の向上幅もそこまで大きくはありません。

 

また、「ハイブリッドモデルは価格が高め」 という点も考慮する必要があります。ハイブリッドモデルの価格は192万円～259万円 に設定されており、ガソリンモデルと比べると高価になります。長期間乗ることで燃費の良さが経済的なメリットにつながりますが、「年間の走行距離が少ない」「ガソリン代をそこまで気にしない」という人には、ガソリンモデルでも十分かもしれません。

 

このように、新型ソリオのハイブリッドモデルは「燃費の良さ」「静粛性」といったメリットがある一方、「フルハイブリッドではない」「価格が高め」といった点がデメリットになります。購入を検討する際は、自分のライフスタイルに合った選択をすることが大切です。

 

ターボはある？パワー不足は気になる？

 

新型ソリオを検討する際に「ターボモデルはあるのか？」と気になる人もいるでしょう。結論から言うと、新型ソリオにはターボエンジンの設定はありません。では、ターボなしでも十分な走行性能を持っているのか、それともパワー不足を感じるのかについて詳しく解説します。

 

まず、新型ソリオに搭載されているエンジンは「1.2L 直列3気筒エンジン」 です。このエンジンは燃費性能を重視しており、パワフルさよりも効率の良さが優先されています。街乗りや短距離の移動であれば、スムーズな加速が可能で、特に不満を感じることは少ないでしょう。

 

しかし、高速道路の合流や坂道走行では、「加速が物足りない」と感じる場面もある かもしれません。特に、後席に複数人が乗車した場合や、荷物を多く積んでいる状態では、アクセルを踏み込んでも思うように加速しないと感じることがあるようです。これは、1.2Lの自然吸気エンジンならではの特徴であり、ターボモデルがないために感じやすいデメリットの一つです。

 

ターボエンジンのメリットは、少ない排気量でも力強い加速ができることですが、新型ソリオの場合、燃費やコストを優先した設計となっているため、ターボの搭載は見送られています。そのため、「加速性能を重視する人」や「頻繁に高速道路を使う人」は、他の車種と比較検討するのも一つの選択肢になるでしょう。

 

ただし、日常的な街乗りが中心であれば、1.2Lエンジンでも十分な性能を発揮します。燃費の良さや維持費の安さを優先するのであれば、新型ソリオは適した車と言えます。走行性能を重視する場合は、試乗をして実際の加速感を確かめてみるのがおすすめです。

 

7人乗りはできる？誤解されがちな理由

 

ソリオに関して「7人乗りできるのでは？」という疑問を持つ人が少なくありません。しかし、新型ソリオは5人乗り仕様のみであり、7人乗り仕様は存在しません。では、なぜ「ソリオは7人乗りできる」と誤解されることがあるのでしょうか。その理由について詳しく解説します。

 

まず、誤解の要因の一つとして、「室内空間の広さ」が挙げられます。ソリオはコンパクトハイトワゴンというカテゴリーに属し、全高が1,745mmと比較的高めに設定されています。これにより、車内は軽自動車よりも広々としており、天井が高く圧迫感が少ないため、多くの人が「この車なら7人乗れるのでは？」と感じるのかもしれません。

 

また、「スライドドアとウォークスルー機能」も、7人乗りを想起させる要因になっています。スライドドアを採用する車の多くはミニバンであり、7人乗りや8人乗りの仕様が一般的です。さらに、新型ソリオは運転席と助手席の間にセンターコンソールがなく、後部座席へスムーズに移動できるウォークスルー設計が採用されています。こうした特徴が、ミニバンのような利便性を持っていると誤解されやすい理由の一つです。

 

一方、ソリオが7人乗り仕様にならない理由は、「車体サイズとシートレイアウト」にあります。ソリオの全長は3,810mmとコンパクトで、3列シートを配置するには十分なスペースがありません。また、現行モデルのシートレイアウトは、前席2人、後席3人の合計5人乗り仕様に最適化されています。3列目シートを設けるには、大幅な車体サイズの変更が必要となるため、現時点では7人乗りの設定がありません。

 

こうした理由から、新型ソリオは5人乗り仕様のみとなっており、7人乗りには対応していません。もし7人乗りのコンパクトカーを探している場合は、フリードやシエンタといった小型ミニバンを検討するのが良いでしょう。しかし、5人乗りで十分な人にとっては、ソリオの広々とした室内空間や利便性は大きな魅力となります。

 

買って良かったと思うポイントとは？

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新型ソリオにはデメリット以上にたくさんのメリットがあります。スズキのコンパクトカーの中でも実用性が高く、多くのユーザーに選ばれています。実際に購入した人の中には、「買って良かった」と感じるポイントがいくつもあります。ここでは、新型ソリオの魅力を具体的に紹介します。

 

まず、多くの人が評価するのは広い室内空間と使い勝手の良さです。新型ソリオはコンパクトなボディながら、車内は驚くほど広々としています。特に後部座席の足元スペースが広く、大人が座っても窮屈に感じにくい設計になっています。また、天井が高いため圧迫感が少なく、開放的な空間が確保されています。このため、小さな子どもがいる家庭や、高齢者の送迎をする人にとっては快適な車内環境といえるでしょう。

 

次にスライドドアの便利さも大きなメリットです。新型ソリオは全グレードで両側スライドドアを採用しており、狭い駐車場や縦列駐車の際でも乗り降りがしやすくなっています。特に、小さな子どもや高齢者がいる家庭では、「ドアを大きく開けなくてもスムーズに乗り降りできる」と高く評価されています。また、上位グレードではパワースライドドアが標準装備されており、ワンタッチで開閉できるため利便性がさらに向上します。

 

燃費性能の良さも、購入して良かったと感じるポイントの一つです。新型ソリオは、ガソリンモデルでも燃費性能が高く、ハイブリッドモデルではさらに燃費の向上が期待できます。特に、街乗りや通勤での使用が多い人にとっては、ガソリン代の節約につながる点が大きなメリットとなるでしょう。また、マイルドハイブリッドシステムが搭載されていることで、アイドリングストップや加速時のアシストによる燃費向上も期待できます。

 

さらに、運転のしやすさと視界の良さも魅力的なポイントです。新型ソリオはコンパクトなボディながら車高が高いため、運転席からの視界が広く、周囲の状況を把握しやすい設計になっています。最小回転半径が4.8mと小回りが利くため、狭い道や駐車場での取り回しもスムーズに行えます。これにより、運転初心者や高齢ドライバーにも扱いやすい車として人気があります。

 

充実した安全装備も、新型ソリオの魅力の一つです。スズキの「スズキセーフティサポート」が搭載されており、衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、誤発進抑制機能などが標準装備されています。特に、日常的に運転する人にとっては、安全性能が充実していることは大きな安心材料となるでしょう。上位グレードでは、さらに高度な安全装備が搭載されているため、より安心して運転ができる環境が整っています。

 

また、維持費の安さも魅力的なポイントです。新型ソリオはコンパクトカーでありながら、軽自動車並みの燃費性能を誇ります。さらに、自動車税や保険料などの維持費も抑えやすいため、コストパフォーマンスが高い車といえます。長く乗り続けることを考えると、経済的な負担が少ないことは大きなメリットになります。

 

このように、新型ソリオを購入して良かったと感じるポイントは多岐にわたります。広い室内空間やスライドドアの利便性、燃費の良さ、安全性能の充実など、実用性の高さが多くのユーザーに支持されている理由です。コンパクトカーの中でも特にファミリー層や日常使いを重視する人にとっては、満足度の高い一台といえるでしょう。

 

価格とコスパを検証

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新型ソリオはコンパクトカーの中でも人気が高いモデルですが、購入を検討する際に「価格とコストパフォーマンスはどうなのか？」という点が気になる人も多いでしょう。ここでは、新型ソリオの価格設定と、実際にコスパが良いのかどうかを詳しく検証していきます。

 

まず、新型ソリオの価格は以下のように設定されています。

この価格設定を見ると、特にハイブリッドモデルの価格がやや高めに設定されていることが分かります。しかし、コンパクトカーの中では比較的手頃な価格帯であり、維持費の安さも考慮すれば、十分なコストパフォーマンスを発揮する車種といえるでしょう。

 

次に、コスパの観点から見たメリットを考えてみます。「広い室内空間と使い勝手の良さ」は、新型ソリオの大きな魅力の一つです。スライドドアやフラットなフロア設計により、乗降性が高く、ファミリー層や高齢者にも適しています。さらに、荷室も広く、後席を倒せば大容量の荷物を積むことが可能です。これらの点を考慮すると、同価格帯の他のコンパクトカーと比較しても、利便性の高さは優れているといえます。

 

ただし、デメリットとして「加速性能」の面で物足りなさを感じる人もいます。特に、高速道路の合流や長距離運転を頻繁にする人にとっては、1.2Lの自然吸気エンジンではパワー不足を感じることがあるかもしれません。この点を考慮すると、運転のスタイルによっては他の選択肢を検討する必要があるでしょう。

 

総合的に見ると、新型ソリオは価格と性能のバランスが取れた車であり、特に街乗りや日常使いを重視する人には高いコストパフォーマンスを発揮する一台といえます。

 

値引きはどこまで可能？

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新車を購入する際に「どこまで値引きができるのか？」は、多くの人が気にするポイントでしょう。新型ソリオは比較的値引きがしやすい車種ですが、適切な交渉を行うことで、さらにお得に購入できる可能性があります。ここでは、値引きの相場や交渉のポイントについて詳しく解説します。

 

まず、新型ソリオの値引き相場を見てみると、車両本体価格からの目標値引きは10万円～15万円程度、オプションを含めると20万円～25万円程度の値引きが期待できます。ただし、時期やディーラーによっても異なり、決算期（3月・9月）やボーナス時期（6月・12月）などは値引き額が大きくなりやすい傾向にあります。

 

では、実際に値引きを引き出すための交渉ポイントを見ていきましょう。

 

ライバル車との競合を利用する

新型ソリオのライバル車として挙げられるのが「トヨタ ルーミー」や「ダイハツ トール」などです。これらの車種の見積もりを事前に取得し、「他社と比較している」ということをディーラーに伝えることで、値引きの余地を広げることができます。

 

経営の異なるディーラーで見積もりを取る

スズキのディーラーは、地域ごとに異なる販売会社が運営していることがあります。異なるディーラーで見積もりを取り、価格交渉を行うことで、より良い条件を引き出すことができるでしょう。

 

オプション値引きを狙う

車両本体からの値引きが難しい場合、フロアマットやナビ、ドライブレコーダーなどのオプションからの値引きを狙うのも一つの方法です。オプションはディーラー側の裁量で値引きできることが多いため、交渉次第では10～20％程度の割引が期待できます。

 

このように、新型ソリオの値引きは工夫次第でさらにお得に購入できる可能性があります。しっかりと準備をして、ディーラーとの交渉に臨むことが重要です。

スズキの新型ソリオを買って後悔した？まとめ

記事のポイントをまとめます。