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ソリオのリセールバリューが気になっている方へ、結論からお伝えすると、この車は条件次第では3年以内の売却で新車価格に対して6割〜8割程度となる例もある、比較的リセールが強いモデルです(目安はカーセンサーの買取相場情報などで確認できます)。
特にカスタム系のバンディットや、メーカーオプションの全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車は中古車市場での需要が高く、高額査定が期待しやすい傾向があります。現在お乗りの愛車の価値を知りたい方や、将来の資産価値を見越して購入を検討している方にとって、損をしないための知識は不可欠です。
この記事では、年式別の買取相場からパキスタンの中古車輸入に関する年式制限の影響、さらには賢い売却戦略までを詳しく網羅しました。最後まで読むことで、最も有利なタイミングで乗り換えるための具体的な指針が手に入ります。
※詳細や根拠は記事本文で解説しております。
画像引用元:SUZUKI公式
ソリオが中古車市場でこれほどまでに高く評価されている理由を、市場の構造的なメカニズムから紐解いていきましょう。年式ごとの変動幅や、査定額を大きく分けるグレード・オプションの格差について、私自身の視点で詳しく解説します。
ソリオを最も高く手放したいなら、初回車検を迎える登録から3年以内のタイミングが有力な選択肢となります。現行モデル(2025年1月の一部仕様変更後はMAD7S型など)としての鮮度が高く、国内の小売需要が旺盛なことに加え、海外向けの輸出需要が相場を支える局面もあるためです。
実際のデータを見ると、3年落ちの買取相場は概ね60万円台から160万円台程度のレンジで推移する例が確認できますが(年式・グレード・地域・走行距離で大きく変動します)、上位グレードや状態の良い個体であれば、新車価格に対して7割〜8割前後の水準となるケースも見られます。逆に車検を通してしまうと、その後の価値下落スピードが早まる傾向にあるため、資産価値を最大化するなら「車検の数ヶ月前」に動くのが鉄則です(年式別の目安はガリバーの年式別相場データなどでも確認できます)。

走行距離が年間1万kmを目安に収まっており、内外装が禁煙で清潔に保たれている個体は、業者間オークションでも競り上がりやすくなります。特に新車供給のタイミングによっては、中古車相場が一時的に高騰することもあるため、日頃から相場を意識しておくことが重要ですね。
知っておきたい豆知識
輸出市場の「車齢制限」は制度によっては年数で厳格に管理されます。3年ギリギリで売却するよりも、余裕を持って早めに査定に出しておくほうが、売却計画としては安全と言えます。

一般的に車は5年も経てば価値が半分以下になると言われますが、ソリオは粘り強いリセールを見せることがあります。その理由は、両側スライドドアを備えた「コンパクトハイトワゴン」というパッケージが、ファミリー層やシニア層のセカンドカーとして常に一定の需要があるからです。
5年落ち(2回目車検時)になると先代モデル(MA36S/MA46S型)が中心となりますが、それでも最高買取価格が120万円を超える実績が確認できます。また、10年落ち(2016年式前後)であっても、実用性が評価されて5万円前後から70万円台という幅で値がつく例があります。つまり、「古くなっても完全に価値がゼロになりにくい」のがソリオの隠れた魅力なのです。

たとえ10年経っても、メンテナンスノート(点検記録簿)がすべて揃っている車両は信頼性が高く、プラス査定の対象になります。また、両側パワースライドドアの動作がスムーズであることも、再販時の大きなアピールポイントとなります。
ソリオを検討する際、標準モデルにするか「バンディット」にするか迷われる方も多いでしょう。結論から言えば、リセールバリューで選ぶなら断然バンディットです。中古車市場では、若年層やカスタム志向のユーザーが中心層となるため、よりスポーティで存在感のあるバンディットに指名買いが集まります。

新車時の価格差以上に、売却時の価格差が開きやすいのがこのモデルの特徴です。特に「HYBRID MV」などの上位グレードは、中古車としての回転率が高ため、買取業者も在庫確保のために強気の価格を提示してくれる傾向にあります。リセールを資産価値として考えるなら、初期投資を少し増やしてでもバンディットを選んでおくのが賢明な選択と言えるでしょう。
こうした人気の高い車種を売る際は、車一括査定を利用して、自分の車の「本当の価値」を複数の業者に競わせることが成功の鍵となります。
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装備の有無は、査定額にダイレクトに跳ね返ります。特にソリオで重視されるのが、メーカーオプションの「全方位モニター付メモリーナビゲーション」です。純正同等の機能を後付けで再現するのは簡単ではなく、中古車検索サイトでユーザーがチェックする条件にもなりやすいため、装着車は査定で評価されやすい傾向があります。

また、駆動方式については4WDモデルの安定感が光ります。降雪地帯では4WDが必須条件となるため、地域限定の強い需要に支えられ、全国的な相場が下がっている時期でも4WDだけは相対的に高値で維持されるケースが目立ちます。北海道や東北などのエリアであれば、特にその恩恵を感じられるはずです。
リセールを評価する上で、車両のコンディションは避けて通れません。走行距離は「年間平均1万km」が一つの基準とされ、これを超えると過走行として減額対象になりやすくなります。逆に、10年乗っても5万kmといった低走行な個体は、10年落ちの相場を大きく突き抜ける驚きの査定額が出ることもあります。
注意ポイント
最も大きなマイナス要因は「修復歴」です。バンパーやドアの交換程度なら「修理歴」で済みますが、フレーム(骨格)部分に損傷が及ぶと「修復歴あり」と見なされ、査定額が大きく下がる可能性があります(修復歴の判断基準の一例は自動車公正取引協議会の資料などで確認できます)。日頃の安全運転こそが、最高のリセール対策ですね。

ボディカラー一つで、数万円の差が出るのが中古車の世界です。ソリオにおいて人気が高いのは、有償色のピュアホワイトパールと、バンディットで特に映えるスーパーブラックパールです。これらの定番色は、中古車販売店が「展示すればすぐに売れる」と判断しやすい色なので、買取時も強気の査定が期待できます。
逆に、オレンジや赤、青といった有彩色は、好みが分かれるためプラス査定になりにくく、場合によっては評価が伸びにくいリスクも孕んでいます。私自身、もしリセールを最優先して色を選ぶなら、新車時に数万円の追加費用を払ってでもピュアホワイトパールを選択します。その投資は、売却時に「お釣り」として返ってくる可能性があるからです。
編集長T.A
単に「高く売れる時期」を待つだけでなく、市場の競合状況や海外情勢、さらには所有形態による違いまでを網羅した、戦略的なアクションが求められます。2026年以降の予測を含め、一歩先を行くための売却術をお伝えします。
ソリオの購入や売却を考える際、必ず比較対象に挙がるのがトヨタの「ルーミー」です。正直なところ、純粋な残価率の数値だけを比較すると、条件によってはルーミーの方が高く出ることもあるのが現状です。

しかし、車の本質的な性能ではソリオに軍配が上がる点も見逃せません。ソリオのZ12E型1.2L直列3気筒エンジンとマイルドハイブリッドの組み合わせは、燃費のバランスが高く、日常域で扱いやすい特性に仕上げられています(走行・環境性能の考え方はスズキ公式の走行・環境性能ページでも確認できます)。リセール数値だけで選ぶならルーミーですが、日常の走りの質と資産価値の両立を狙うなら、ソリオは極めてバランスの良い選択と言えるでしょう。
ソリオの買取価格にインパクトを与えるのが、パキスタンを中心とした海外輸出市場の動向です。パキスタンでは、一定の条件下で輸入できる中古車について「乗用車は3年以内」とする年式制限が設けられており、この枠に収まる個体は現地の需要によって高値で取引されることがあります。
ただし、パキスタン政府の輸入制度や税制は見直しが行われる可能性があり、相場に影響が出ることもあります。こうした海外要因が重なった局面では、相場が短期間で変動することもあり得るため、売り時を逃さないためには、相場の変化を見ながら業者選びをすることが重要です。
ここがポイント!
輸出に強い業者は、こうした国際的な規制の変更をいち早く察知しています。ディーラーの下取りでは反映されにくい「輸出価値」を拾ってくれる業者を見つけることが、高値売却の近道です。
最近の主流である「残価設定型クレジット(残クレ)」でソリオを維持されている方も多いはず。多くの方は「満了時にディーラーへ返すのが当たり前」と考えていますが、実はここに落とし穴があります。もし、中古車相場が高騰している場合、設定された残価よりも市場の買取価格の方が高くなることがあります。
この差額を自分の利益にするためには、ディーラーに返却するのではなく、一般の買取店に売却してローンを完済する手続きを取るのが有力です。走行距離が短かったり、内外装が綺麗だったりするほど、手元に残る現金が増える可能性があります。契約満了の数ヶ月前には、必ず一度は外部での査定を試してみるべきでしょう。
また、もしリセールの高い車に乗り続けながらも月々の負担を抑えたいなら、カーリースという選択肢も非常に有効です。常に最新の安全機能を備えた新車に、まとまった出費なしで乗り換えられるのは、現代的な賢い選択肢と言えますね。
月々定額のカーリース【SOMPOで乗ーる(そんぽでのーる)】
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ソリオを売却するベストな時期は、国内需要が高まりやすい1月から3月の繁忙期です。この時期は新生活に向けて中古車販売店が「売るための在庫」を欲しがりやすく、相場が下がりにくい傾向が語られています。また、モデルチェンジの情報が出る前であれば、型落ちによる大きな下落も避けられます(季節要因の考え方はグーネットの解説などでも確認できます)。
最高値を引き出すための唯一の攻略法は、複数の業者を競わせることです。車一括査定を利用すれば、自宅にいながらにして複数の業者が提示する価格を比較できます。ある業者が「100万円」と言っても、別の業者が「115万円」を出すのが中古車の世界です。15万円あれば、次の車のオプションを豪華にしたり、旅行に行ったりすることもできますよね。この手間を惜しまないことが、最も利益に直結します。
2026年2月現在、当サイトが最もおすすめの車一括査定サービスは、LINEヤフー株式会社が運営する最後に、これからの将来予測です。ソリオの現行世代は2020年末に登場し、その後2025年1月に一部仕様変更が行われています。一般的にこのあたりの時期はマイナーチェンジや次期型の噂が出始めることもあり、現行モデルを「高年式」として売却できるチャンスの一つになる可能性があります(発売・仕様変更の公式発表は2020年のニュースリリースおよび2025年のニュースリリースで確認できます)。
電動化のさらなる進展により、次期型で大幅なパワートレインの刷新が行われれば、現行型の魅力が相対的に低下し、相場が下落に転じるシナリオも考えられます。資産価値を守るという観点では、高値が維持されている今のうちに売却し、カーリースなどの柔軟な所有形態を活用して、常に最新のトレンドに合わせた車選びを続けるのが最もリスクの低い方法かもしれません。
2026年2月現在、当サイトが最もおすすめのカーリースは、月々定額で新車に乗れるSOMPOで乗ーる(そんぽでのーる)| グレード | リセール期待度 | 主な特徴・注目点 |
|---|---|---|
| バンディット HYBRID MV | ★★★★★ | 圧倒的人気の看板モデル。ピュアホワイトパールとの相性抜群。 |
| ソリオ HYBRID MZ | ★★★★☆ | 標準車の上位版。全方位モニターと電動パーキングが査定の鍵。 |
| ソリオ HYBRID MX | ★★★☆☆ | 流通量が多く安定。両側パワースライドドア装着車なら強気で。 |
| ソリオ G (ガソリン車) | ★★☆☆☆ | 廉価版としての需要。低走行車であれば値が残る可能性あり。 |
※この表は横にスクロールできます(スマホ)
| 項目 | スペック(現行モデル参照) |
|---|---|
| エンジン型式 | Z12E型 1.2L 直列3気筒DOHC(マイルドハイブリッド搭載) |
| 最高出力 | エンジン:82PS〈60kW〉 / モーター:3.1PS〈2.3kW〉 |
| 最大トルク | エンジン:108N·m〈11.1kgf·m〉 / モーター:60N·m |
| 最小回転半径 | 4.8m |
| 燃費(WLTC) | 22.0km/L(2WD) / 20.7km/L(4WD) |
※この表は横にスクロールできます(スマホ)
編集長T.A
※正確な買取価格や査定基準については、必ず公式サイトや最新の市場相場をご確認ください。最終的な売却や購入の判断は、信頼できる専門家や査定業者にご相談のうえ、自己責任で行っていただきますようお願い申し上げます。
ソリオのリセールバリューを最大化するための秘訣を最後にまとめます。最も大切なのは、国内の安定した実需と、海外市場(特にパキスタン)の規制という、二つの大きな波を意識したタイミング選びです。3年落ち、バンディット、人気オプション装備、この三拍子が揃ったソリオは、車としての資産価値が高まりやすいと言っても過言ではありません。2026年に向けた市場の変化を味方につけて、ぜひ最高の条件で次のカーライフをスタートさせてください。

執筆:素敵な車&ドライブ情報ガイド編集部
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