ソリオはGグレードで十分？後悔しないための選び方と経済性を解説

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ソリオのGグレードで十分かとお悩みの方へ、結論からお伝えします。日常の街乗りがメインで、初期費用を抑えたい方にとって、Gグレードは現在でも「最高に賢い選択」と言えます。

2025年1月16日の一部仕様変更によって新車ラインナップが全車マイルドハイブリッド化され、ガソリン（非ハイブリッド）車は新車カタログから外れました（スズキ公式ニュースリリース）。その影響で、燃費性能や装備の差による後悔を心配する声も増えています。しかし、実際にルーミーとの比較や、ガソリン車Gとハイブリッド車の維持費をシミュレーションすると、ガソリン車ならではのメリットも見えてきます。

この記事を読めば、ご自身のライフスタイルにGグレードが本当に適合するかが明確になり、納得感のある車選びができるようになります。

※詳細や根拠は記事本文で解説しております。

ソリオGグレードで十分と言える圧倒的な経済性

自動車を選ぶ際、多くの方が直面するのが「価格と性能のバランス」という課題です。ソリオのラインナップにおいて、かつてエントリーモデルを支えたGグレードが、なぜ今もなお「これで十分」と支持され続けているのでしょうか。その背景にある、データに基づいた経済的な裏付けを詳しく見ていきましょう。

2025年の仕様変更でガソリン車が廃止された背景

スズキは2025年1月16日の一部仕様変更において、ソリオのラインナップを大きく刷新しました。このタイミングで、長らく親しまれてきたガソリン（非ハイブリッド）エンジン搭載モデルが新車カタログから姿を消し、全車マイルドハイブリッド化が進められたのです。

メーカー側の事情とユーザーメリット

この背景には、世界的な環境規制の強化や燃費基準の達成というメーカー側の事情があります。しかし、ユーザー視点に立てば、安価でシンプルなガソリン車という選択肢が新車で失われたことは、コストパフォーマンスを重視する層にとって大きな転換点となりました。

現在は、中古車市場や在庫車において「ガソリン車のG」を探すスタイルが主流となっていますが、そのシンプルさゆえの信頼性は今なお高く評価されています。

4気筒エンジンの静粛性と軽量ボディが生む燃費

Gグレードに搭載されている1.2LのK12C型デュアルジェットエンジンは、4気筒ならではの滑らかな回転フィールが最大の特徴です。最近のコンパクトカーはコスト削減のために3気筒エンジンを採用することが多いのですが、ソリオのGグレード（MA27S系）はあえて4気筒を維持していました。

静粛性と燃費の絶妙なバランス

これにより、アイドリング中の不快な振動が抑えられ、信号待ちが多い日本の都市部走行でもストレスが少ないのが魅力です。また、ハイブリッドシステムを搭載しないことで車両重量が約960kg（2WD）と極めて軽く仕上がっています。

この「軽さ」は、カタログ数値以上に実燃費へ貢献します。重いバッテリーを積んでいないため、ストップ＆ゴーの多い街中では軽快に加速し、無駄な燃料消費を最小限に留めてくれます。

ルーミーと比較して分かる4気筒エンジンの余裕

最大の競合車であるトヨタ・ルーミー（ダイハツ・トールのOEM）と比較すると、ソリオGグレードの優位性がはっきりと分かります。ルーミーの標準モデル（自然吸気）は1.0Lの3気筒エンジンですが、ソリオは1.2Lの4気筒を搭載しています。

※この表は横にスクロールできます(スマホ)

パワーに余裕があり、かつ車体が100kg以上も軽いため、多人数乗車時や坂道でのストレスが格段に少ないのがソリオの強みです。もし予算を抑えつつ「走りの質感」も妥協したくないのであれば、ソリオGグレードを選ぶ価値は十分にあります。こうした人気車を検討する際は、今乗っている愛車の価値を車一括査定で把握しておくと、交渉を有利に進められますよ。

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ハイブリッドとの大きな価格の差額を徹底検証

Gグレードと上位のハイブリッドモデル（MXやMZ）の価格差は、2020年12月発売時のメーカー希望小売価格（2WD）同士を比較すると約27万円から45万円ほどありました（スズキ公式：2020年の全面改良リリース（価格表））。これだけの金額差を燃費による節約だけで取り戻すのは、走行距離や燃料価格にもよりますが、現実的なシミュレーションでは簡単ではありません。

燃料代の損益分岐点をシミュレーション

例えば、年間1万キロ走行する場合、実燃費の差から計算される燃料代の差額は年間で数千円から1万円程度に留まるケースが多く見られます。「燃費が良いから」という理由だけで高いハイブリッド車を選ぶことは、経済合理性の観点からは必ずしも正解とは言えません。

初期投資を安く抑え、その浮いた数十万円を家族のレジャーや教育費に充てる方が、生活全体の満足度は高まるかもしれません。最新の機能も捨てがたいけれど、毎月の支払いを一定に抑えて賢く乗りたいという方には、初期費用を抑えられるカーリースという選択肢も非常に人気があります。

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MA27S型の中古でおすすめな個体の探し方

「ソリオのGグレードで十分」と確信したら、次は程度の良い中古車探しが重要になります。狙い目は、2020年12月4日より発売された4代目のMA27S型です。この型であれば、基本設計が新しいため安全装備も充実しています。

中古車選びで失敗しないためのチェックポイント

• 走行距離が3万キロ以内のワンオーナー車を優先する
• 「全方位モニター用カメラパッケージ」装着車なら駐車も安心
• 定期点検整備記録簿が完備されており、油脂類が適切に交換されているか

特に、後述するスライドドアの仕様については、購入後の後付けが困難なため、実車確認が必須となります。

希望のGグレードを予算内で手に入れるためには、今の愛車を下取りよりも高く売れる可能性を秘めた車一括査定を上手に活用して、少しでも購入資金を増やしておくのが賢いやり方です。

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後悔を防ぐためにソリオGグレードで十分か検証

経済面では多くのメリットがあるGグレードですが、快適装備や安全機能の「割り切り」が必要です。納車されてから「やっぱりあれがあれば良かった」と後悔しないために、具体的なデメリットとその対策をプロの視点から検証していきましょう。

ACCなしの仕様で高速道路を走る必要性を検討

Gグレードにおける最大の懸念点は、アダプティブクルーズコントロール（ACC）が搭載されていない（設定不可）点です。先行車との距離を保ちながら自動で加減速してくれるACCは、長距離の高速走行において疲労を劇的に軽減してくれます。

あなたの走行シーンにACCは必要？

しかし、ご自身のカーライフを振り返ってみて、高速道路を利用するのは「年に数回の帰省やレジャーだけ」というのであれば、ACCがなくても致命的な問題にはなりません。

逆に、毎週のように高速道路を使って遠出をするという方は、Gグレードでは右足の疲労に後悔する可能性が高いため、上位グレードの検討や、2025年1月16日の一部仕様変更後で停止保持機能付ACCが設定されるモデル（ソリオ HYBRID MZ／ソリオ バンディット HYBRID MV）を検討すべきでしょう。

左側電動スライドドアの採用で利便性を高める

ソリオGグレードの標準装備は「両側手動スライドドア」ですが、実はメーカーオプションで「後席左側ワンアクションパワースライドドア」が設定されていました。中古車を探す際は、このオプションが付いているかを最優先でチェックしましょう。

「左側だけ電動」が最もコスパが良い理由

助手席側（左側）さえ電動であれば、買い物袋を提げている時や小さなお子様を乗せる際の利便性は飛躍的に向上します。一方で、運転席側（右側）まで電動にするために数十万円高いグレードを選ぶ必要があるかは疑問です。右側は手動の方が開閉スピードが速く、サッと乗り込めるメリットもあります。この「左側電動」こそが、Gグレードを実用性において「十分」なものにするための鍵となります。

ハロゲンライトやシートヒーターの欠如で後悔

細かい仕様の違いですが、Gグレードはヘッドライトがハロゲン仕様であるなど、上位グレードに比べて快適装備が簡素な仕様になっていることがあります。また、シートヒーターの有無など快適装備は年式・仕様によって差が出やすいため、購入時は「その個体に何が付いているか」を装備表や現車で必ず確認しましょう。

寒冷地仕様やLEDパッケージの有無を確認

夜間の視認性を重視するなら、LEDパッケージ装着車を探すか、納車後に信頼できるショップでLEDバルブへ交換することを検討しましょう。また、寒冷地にお住まいの方は、4WDモデルを選ぶことでシートヒーターが標準装備される場合があります。こうした「快適装備の有無」は年式によっても細かく異なるため、正確な情報は公式サイトをご確認ください。最終的な判断はディーラーのスタッフや中古車販売の専門家にご相談くださいね。

2025年の変更点とマイナーチェンジ後の注意点

2025年1月16日の一部仕様変更では、外観だけでなく中身も大きく進化しました。エンジンが従来のK12C型（4気筒）から、Z12E型（3気筒）へと変更されたことが最大のトピックです。これに伴い、全車マイルドハイブリッド仕様となりました。

新旧モデルの選び分け

最新モデルは安全機能として衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」を採用し、車線維持支援機能を標準装備とするなど、事故未然防止の性能は確実に底上げされています。

結論として街乗りはソリオ Gグレードで十分な理由

これまで多角的に検証してきた通り、「高速道路を多用しない」「初期費用と維持費を抑えて生活を豊かにしたい」という方にとって、日常の街乗りはソリオ Gグレードで十分という結論に達します。

長く付き合える「道具」としての価値

シンプルなガソリン車は、高電圧バッテリーなどの複雑なシステムを持たない分、長期保有時におけるリスク要因が比較的少ないという見方もできます。華やかなハイブリッドの陰に隠れがちですが、Gグレードはスズキの質実剛健な車作りを最も体現した「名脇役」と言えるでしょう。

もし、最新の安全装備が備わったハイブリッドモデルも気になるけれど、月々の予算は無理なく抑えたいという場合は、税金や車検代もコミコミで家計管理が楽になるカーリースを検討してみてはいかがでしょうか。ご自身にぴったりの乗り方を見つけて、納得のいく素敵なカーライフをスタートさせてください。

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執筆：素敵な車＆ドライブ情報ガイド編集部

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